Poľské aerolínie LOT boli prvou spoločnosťou v Európe, ktorá začala používať B787 a s jeho poruchami tak musela bojovať od samého začiatku. Spoločnosť však verí, že do konca roka sa jej podarí dosiahnuť s Boeingom dohodu o kompenzácií strát, spôsobených najmä núteným uzemnením strojov.

„Odstavenie lietadiel B787 Dreamliner z prevádzky na začiatku tohto roka spôsobilo poľskej spoločnosti obrovské problémy a dohoda s Boeingom bude pre firmu a jej ziskovosť v nasledujúcom roku veľmi dôležitá“, uviedol výkonný riaditeľ spoločnosti Sebastian Mikosz. LOT zaznamenala v dôsledku stiahnutia Dreamlinerov z prevádzky v januári tohto roka denné straty okolo 50.000 USD (36.784 eur). Dôvodom celosvetového odstavenia týchto lietadiel v polovici januára bolo prehrievanie batérií. Až v apríli dostali povolenie na návrat do prevádzky, keď firma schválila nový systém ochrany batérií, aby už k prehrievaniu a ich následnému požiaru nedochádzalo.

Spoločnosť LOT sa už pred kúpou B787 trápila s finančnými problémami a práve nový Boeing mal byť pre LOT značným zdrojom financií. V decembri minulého roku musela  firma požiadala vládu o podporu, ktorá jej vyhovela sumou 400 miliónov zlotých. Ako dodal Mikosz, 9. októbra by dozorná rada spoločnosti mala rokovať o žiadosti o ďalšiu finančnú injekciu.

S problémami sa momentálne potýka aj nórska nízkonákladová spoločnosť Norwegian Air Shuttle. Podľa hovorcu spoločnosti Lasse Sandaker-Nielsena vykazujú B787 značnú poruchovosť a najproblémovejší stroj sa rozhodla vrátiť výrobcovi, aby vykonal potrebné opravy. Podľa jeho slov je spoľahlivosť stroja na hranici akceptovateľnosti a po poslednom probléme s hydraulikou na letisku v Bangkoku došla Norwegianu trpezlivosť.

Spoločnosť vyriešila situáciu radikálne a namiesto odstaveného Boeingu si prenajala Airbus A340-300 od portugalskej spoločnosti Hi Fly. Lietadlo je bázované na letisku v Stockholme a je používané na pravidelné linky do Bangkoku a New Yorku. 

foto: airliners.net